예멘의 친이란 반군 후티가 사우디아라비아를 겨냥한 해상 공격을 강화하면서 홍해 주요 항로인 바브엘만데브 해협의 선박 통항량이 수개월 만에 최저 수준으로 떨어졌다. 로이터통신은 26일(현지시간) 해운 분석업체 케플러를 인용해 전날 바브엘만데브 해협을 통과한 원자재 운반 선박이 11척에 그쳤다고 보도했다. 이는 최근 수개월 사이 가장 적은 수준으로, 이 가운데 7척은 유조선이었다. 홍해를 빠져나온 유조선 4척은 중국과 파키스탄 등을 목적지로 향한 것으로 집계됐다. 후티는 지난 20일 사우디의 원유 수출을 겨냥해 홍해 입구인 바브엘만데브 해협 봉쇄를 선언한 뒤 선박 공격을 이어가고 있다. 전날에는 사우디 국영 석유회사 아람코 시설을 공격했다고 주장하기도 했다. 후티의 도발은 사우디 원유 수출에도 영향을 미치고 있다. 사우디는 호르무즈 해협의 위험이 커지자 동서 송유관을 통해 원유를 홍해 연안 얀부항으로 보낸 뒤 바브엘만데브 해협을 거쳐 아시아 시장으로 수출해왔지만, 최근에는 공격 우려로 유조선들이 해당 항로를 기피하는 사례가 늘고 있다. 이에 따라 선박들은 수에즈 운하를 이용하거나 아프리카 희망봉을 돌아가는 우회 항로를 선택하고 있다. 선박 추적업체 보텍사에 따르면 7월 들어 수에즈 운하를 통한 해상 원유 수송량은 최근 2년 6개월 사이 가장 높은 수준을 기록했다. 수에즈 운하와 연결된 수메드 송유관으로 유입되는 원유 물량도 전달보다 50% 증가했다. 시장에서는 이 같은 우회 운송이 장기화하면 운송 비용이 늘어나 국제 유가 상승 압력으로 이어질 수 있다는 전망이 나온다 인터넷신천지 . 유라시아그룹의 그레고리 브루 선임연구원은 "사우디는 원유 수출을 계속할 수 있지만 아시아 시장까지 운송하는 데 훨씬 더 많은 시간과 비용이 필요하다"며 "국제 유가에도 추가적인 상승 요인이 될 수 있다"고 분석했다. 한편 이란이 봉쇄를 선언한 호르무즈 해협의 통항도 회복되지 않고 있다. 케플러에 따르면 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 원자재 운반 선박은 하루 10척에도 미치지 못했다. 미국과 이란이 공습을 일시 중단했지만 항로 안전에 대한 우려가 이어지면서 운항 감소가 계속되는 것으로 분석된다. 25일에는 선박 위치추적장치(AIS)를 끈 선박 3척만 호르무즈 해협을 통과한 것으로 집계됐다. 700">