부산 가덕도 신공항 공사가 중동전쟁 여파로 암초를 만났다. 28일 가덕도 신공항 부지조성공사를 맡은 대우건설 컨소시엄과 건설업계에 따르면 부산·경남 지역 건설사 13곳이 최근 국토교통부와 부산시 등에 공사비 현실화를 요구하는 공동 탄원서를 제출했다. 지난 2월 중동전쟁이 터진 후 급등한 공사비 때문이다. 지역 업체의 지분율은 전체 컨소시엄의 13% 수준이다. 이들 업체는 요구가 반영이 안 될 경우 컨소시엄 탈퇴도 검토하고 있다. 주관사인 대우건설도 비상이 걸렸다. 대우건설 측은 “오는 11월 예비계약 때부터 물가 변동분이 공사비에 반영될 텐데, 중동전쟁 이후 공사비 상승분만 4000억~5000억원으로 추산된다”며 “정부가 나서지 않으면 이 손실을 떠안고 공사해야 하는 상황”이라고 토로했다. 모바일게임 한국건설기술연구원이 매달 공표하는 토목건설공사비지수는 중동전쟁 영향이 있기 전인 2월 137.88에서 5월 143.30으로 석 달 새 3.9% 뛰었다. 문제는 실제 공사가 들어가기 전까지 이 같은 물가 상승분이 공사비에 반영이 안 된다는 。이다. 대형 건설사보다 손실 감내가 더 힘든 13곳 지역 건설사는 컨소시엄 탈퇴까지 거론하는 배경이다. 국가계약법상 공공공사 계약은 물가가 오르면 계약금액을 조정하는 제도가 있지만, 이는 기본적으로 계약 체결 이후 적용된다. 가덕도 신공항 공사는 정부가 지난해 말 입찰 공고 후 올해 2월 대우건설 컨소시엄이 우선협상대상자로 선정돼 연내 착공을 목표로 현재 기본설계 중이다. 공사비는 10조7176억원 규모로, 현재 절차가 정상적으로 추진되면 올 11월쯤 우선 시공분에 대한 예비계약이 체결될 예정이다 모바일 바다이야기5만 . 하지만 지난해 말 입찰 공고와 올해 11월 예비계약일까지 1년 가까운 시차가 있고, 그 사이에 미국·이란 전쟁이라는 초대형 돌발변수가 발생했다. 관할 부처인 국토부도 상황 공유를 하며 재정경제부와 협의 중이다. 건설업계는 전쟁이나 천재지변처럼 대응이 어려운 물가 변수가 발생한 경우, 사업비 계약금액을 현실적으로 조정할 수 있도록 제한적 특례를 도입해야 한다는 입장이다. 가덕도 신공항 공사는 2024년 당초 현대건설이 주관사로 컨소시엄을 구성했다가 당시 공사 기간 문제로 이탈하면서 일정이 늦어졌다. 조원철 연세대 토목환경공학과 명예교수는 “가덕도 신공항은 해상 가까이 짓는 여건상 위험과 부담이 큰 사업”이라며 “공사비는 시간이 지날수록 더 늘어날 가능성이 크고, 유지·관리 비용 부담도 커질 수 있다”고 말했다. 동전쟁이 터진 후